Толкователь: Много сегодня ездил по городам Подмосковья и обратил внимание, как же за зиму разбили городские дороги. Ямы, трещины.
Это хороший индикатор состояния производственной культуры в стране.
Что такое строительство или ремонт дороги? Все технические регламенты давно придуманы и апробированы. Бери таблицу и смотри – какие грунты в этом месте, климат, транспортная нагрузка и т.д. – а дальше работай по инструкции. Такая-то глубина «подушки» из щебня и песка, такая-то марка асфальта, такие-то механизмы, раскатка и т.д.
Год от года регламенты могут обновляться: меняется климат, дорожная ситуация, интенсивность транспортных потоков и их нагрузка и т.п.
Это всё означает, что дорожники не способны выполнять простые техрегламенты. Это – технический уровень конца XIX – начала ХХ века.
На что ещё обратил внимание. В этих же городах (Мытищи, Королёв, Щёлково и т.д.) сейчас начали «ямочный ремонт». Делают его, как написал выше, каждый год. Выпилили прямоугольники глубиной 5-10 см. И так их и оставили. Машины идут черепашьим ходом, проваливаются в эти выпилы, бьют подвеску. Неделю, а то и две недели, никто эти выпилы не заполнит асфальтом.
Это уже говорит об уровне сервиса – пренебрежении интересами потребителя: «и так сойдёт!», «вас много, а я один (одна)!»
Однажды эти выпилы заполнят асфальтом. Этого ремонта хватит на полгода. Уже поздней осенью дороги снова станут разрушаться, а к марту-апрелю придут полностью в негодность. И так из года в год.
Если страна не способна выполнять простые техрегламенты – то тем более она не способна сделать что-то более сложное. Например, станок для производства подшипников или беспилотник. В нескольких экземплярах русский «Левша» что-то сделает, а серийность и стандартизацию – уже нет.
Чудес в этом мире не бывает. Перворазрядник не станет чемпионом мира по шахматам, а 10-классник - доктором наук.
Вот когда в России – хотя бы в городах!!! – появятся дороги, которые не надо ремонтировать пусть даже 3-4 года, не боясь оставить там подвеску от машины – вот тогда можно приниматься за станки. Затем дальше подниматься по производственным цепочкам. Как уже писал не раз, во всём мире один и тот же путь: от простого (палки-копалки) – к среднему(тут 50% стран мира останавливаются), от среднего – к высокому (тут ещё 45% стран останавливаются), от высокого – к очень высокому.
В лаптях не делают микрочипы. Что ещё более печально, евразийские сверхразумы так и не понимают таких простых причинно-следственных и логических связей.